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viernes, 25 de abril de 2025

LA VÍA VERDE DEL TAJUÑA (de Morata de Tajuña a Ambite)

Hace años que no rodaba por la Vía Verde del Tajuña. Pero como parte del entrenamiento para el viaje cicloturista que tenemos previsto a finales del mes que viene, el recorrido de esta Vía y la ausencia de barro nos ha hecho a Antonio y a mi presentarnos esta mañana en el estacionamiento junto al Helipuerto de Morata de Tajuña.




Esta Vía Verde comienza junto a la estación de Arganda del Rey, pero la distancia a recorrer supera los 90 kilómetros y aún no estamos preparados para afrontar tantas horas sobre las bicicletas. Con la única pretensión de rodar tranquilos y meterle horas a los cuerpos mientras pedaleamos, nos dejamos caer hacia la localidad de Morata de Tajuña y seguidamente, Perales de Tajuña. A partir de ahí, los kilómetros se van sucediendo juntos a huertas, fincas de ganado y grandes extensiones de cultivos junto a un enorme río Tajuña, cuyo caudal ya está dentro del cauce.

El carril bici, en un estado bastante aceptable, nos hace ver las localidades de Tielmes y Carabaña, donde arranca otra Vía Verde, la del Tren de los 40 días hasta Estremera. Todo el paisaje es de un verde espectacular y una calma total, con el único ruido del trinar de los pájaros. Si a eso le añades una temperatura primaveral en un día soleado, te encuentras con una jornada ciclista espectacular.

En el margen contrario al río seguimos viendo poblaciones como Orusco del Tajuña, para finalizar esta Vía Verde junto a la antigua estación del ferrocarril de Ambite. Buen lugar para un pequeño refrigerio y de vuelta a los coches por el mismo recorrido que acabamos de hacer.




La vuelta se hace un poco más rápida, aunque los últimos kilómetros van pasando factura a los cuerpos. Pero para eso hemos venido, para rodar con calma y empezar a meter horas sobre los sillines. Hoy nos han salido 64,50 kilómetros en menos de cuatro horas. No está mal a un mes de salir de viaje.



DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 64,50 km
Tiempo total invertido: 3 h 54' 08''
Tiempo en movimiento: 3 h 32' 39''
Tiempo detenido:   21' 29'' 
Velocidad media en movimiento: 18,2 km/h
Velocidad máxima: 39 km/h
Altitud mínima: 515 m.
Altitud máxima: 635 m.
Desnivel acumulado ascendiendo: 380 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 315 m.


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PLANO DE LA RUTA


miércoles, 21 de febrero de 2024

LEGANÉS-PUENTE DE HIERRO

Para ser una ruta planificada en el último momento, he de decir que nos ha dejado un buen sabor de boca. Por su distancia y por la gran variedad de caminos por los que hemos rodado. Y no es fácil encontrar recorridos donde se ruede poco por dentro de los cascos urbanos de la poblaciones.

Iniciamos la ruta desde Leganés Norte para bajar hasta el Parque de la Canaleja. Rodamos hasta las inmediaciones de la A-5 y la evitamos por un paso peatonal que nos deja junto a la Venta de la Rubia donde las actividades ecuestres se observan desde el camino.

Por vías pecuarias llegamos hasta la localidad de Villaviciosa de Odón, pasando antes junto a la Urbanización Campodón, y entrando junto al Castillo. Atravesamos la localidad y bajamos hasta el Parque Regional del Curso Medio del Río Guadarrama. Nos encontramos en el final de la bajada con el suelo muy quebrado y algo peligroso. Se puede bajar, pero con cuidado. 

El sendero junto al río es precioso y entretenido. Hay un punto en el que tenemos que dar un pequeño rodeo entre la arboleda para evitar una zona muy anegada. El resto, sin problemas hasta llegar al Puente de Hierro.




Tras llevarnos un recuerdo en forma de foto, empezamos la suave subida hasta Móstoles aprovechando la infraestructura de la Vía Verde del Río Guadarrama que nos sitúa junto al Parque del Soto. Entramos en Móstoles pasando al lado de los Campos de Futbol de Iker Casillas y circunvalamos toda la población hasta el Polígono de la Fuensanta. Qué fácil es dejar atrás una gran población como es Móstoles.

Tras cruzar la M-506, la M-50 y la R-5, nos adentramos en el Parque de la Polvoranca para atravesarlo completamente. Plácido recorrido con muy pocas personas. Entramos en el Polígono Industrial de Polvoranca y por carriles bici volvemos al punto de inicio de la ruta.




Una ruta muy recomendable con 46 kilómetros, según mi gps, y solamente 427+. Pero lo mejor, la compañía y las frías rubias del final de etapa.



DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 46,30 km
Tiempo total invertido: 3 h 36' 34''
Tiempo en movimiento: 3 h 02' 51''
Tiempo detenido:   23' 43'' 
Velocidad media en movimiento: 15,20 km/h
Velocidad máxima: 36 km/h
Altitud mínima: 562 m.
Altitud máxima: 716 m.
Desnivel acumulado ascendiendo: 427 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 414 m.


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PLANO DEL RECORRIDO




miércoles, 23 de octubre de 2019

CAMINO DE SANTIAGO PORTUGUÉS: De Lisboa a Santiago por la costa


El pasado mes de Septiembre finalicé en compañía de Óscar y Fran el cuarto Camino de Santiago: El Camino Portugués por la costa (de Lisboa a Santiago). Un recorrido que nos ha enseñado espectaculares paisajes cubriendo una distancia de 694 kilómetros distribuidos en 9 etapas.




Un Camino distinto de una belleza extraordinaria y con el premio de llegar hasta la Catedral de Santiago en la Plaza del Obradoiro. 




Con el fin de no olvidar esta preciosa aventura, he montado otro blog con toda la información obtenida y estructurado como los tres anteriores. a la derecha de esta interfaz se encuentran los iconos para acceder a todos los blog. Pero si alguien está interesado en conocerlo, puede hacer click en el siguiente enlace:




ULTREIA

domingo, 24 de junio de 2018

RIAZA-ESTACIÓN DE ESQUÍ DE LA PINILLA


Ruta circular que se inicia y finaliza en la localidad de Riaza (Segovia) y nos lleva hasta la base de la Estación de Esquí de la Pinilla, trazando un recorrido circular para llegar a Riofrío de Riaza y subir a hasta la Ermita de Hontanares.

Tiene un desnivel positivo de 823 metros en una distancia de 32 kilómetros.

Toda la crónica de la ruta, fotografías, vídeos, planos y perfiles están publicadas en el blog de Vikingos MTB:










El track de la ruta se puede descargar en el siguiente enlace:

sábado, 5 de mayo de 2018

PELAHUSTÁN: Sierra&Pedal III


Segundo año que nos atrevemos con la marcha ciclista de Pelahustán: Sierra&Pedal. La vivimos el años pasado y me reafirmo en mis primeras impresiones. Esta marcha tiene algo de especial. No se necesitan cubrir grandes distancias para hacer llamativa una prueba. Los 48 kilíometros de la marcha larga dan de sobra para que tus piernas se lleven "un gran recuerdo".


El recorrido que plantea la organización no dispone de kilómetros "basura"; me refiero a esos kilómetros que a veces se utilizan para enlazar zonas con un interés especial. Estos 48 kilómetros por la Sierra de San Vicente disponen de más de 1100 metros de desnivel negativo que te machacan los brazos y te mantienen en tensión por lo arriesgado de algunas zonas, incluida la bajada por una pequeña calzada romana. Y los más de 1200 metros de desnivel positivo hacen de esta marcha un buen lugar para probar tu estado físico.


Un entorno paisajístico maravilloso, unas condiciones meteorológicas ideales para la práctica del MTB y las ganas de disfrutar de tu deporte favorito en compañía de buenos amigos son los mejores ingredientes para que la mañana de este sábado no nos defraudara. Y aquí nos presentamos José, con sus cuatro amigos, Demo (recuperado de su grave lesión) y yo. He de decir que a los cuatro amigos de Jose los vimos en la foto previa a la salida y cuando nos aplaudían a nuestra llegada.


La organización puso el cupo de 300 inscripciones para las dos marchas, la corta de 20 km y la larga de 48 km. Esto hizo que no se produjeran aglomeraciones y se disfrutara de la tranquilidad de este bello paraje que es la Sierra de San Vicente. 




Unos primeros metros por las calles de Pelahustán y rápidamente entramos en estrechos caminos y largos senderos en una constante ascensión con tramos embarrados que ponían al descubierto el equilibrio de más de uno. 



Tanta es el agua que ha caído que los campos tienen un increíble verdor que nos acompaña durante todo el trayecto. Los 800 metros positivos hasta la llegada al primer avituallamiento en la localidad del Real de San Vicente nos ponen las piernas calientes y nos regala con unas pequeñas "zetas" a la entrada al pueblo.




Fuertes bajadas con  bloques  de piedras hacen que en algunos momentos el camino no sea ciclable y, por seguridad, los pies tocan el suelo. Los brazos se resientes en las rápidas y pedregosas bajadas. 


El paso junto a la localidad de Castillo de Bayuela nos deja la anécdota del día al no ver la flecha en una intersección y entrar en una granja particular hasta que el camino "desaparecía" en el granero. Dos enormes perros nos dieron la bienvenida, y uno de ellos estaba suelto. Que por qué no nos mordieron, es algo que aún nos estamos explicando. El granjero dando alaridos y nosotros pidiendo disculpas. En fin, esas cosas que pasan cuando te equivocas. Finalmente, y sin incidentes, reanudamos la marcha con un gran susto en el cuerpo.



El segundo avituallamiento lo tenemos en la localidad de Garciotún, que nos invita a comer y beber previo paso por una "pared asfaltada" en la entrada al pueblo. La salida nos engaña con unos metros llanos y, seguidamente, más de lo mismo: a seguir subiendo. Así hasta que tras una zona de rápidas bajadas llegamos al tercer avituallamiento del día en la localidad de Nuño Gómez, previa bajada por un camino hormigonado con una descomunal pendiente desde la zona del aljibe del pueblo.

Pocas ganas de comer nos quedan. Ya pensamos en el final de la etapa y nos quedaba lo peor. La ascensión hasta Pelahustán es un camino que se va alternando entre zona terriza y tramos hormigonados. Obviamente, cuando aparece el hormigón empiezan las fuertes pendientes. Las piernas ya no aguantan y hay tramos que "paseamos de la mano de las bicicletas".

Por fin, Pelahustán nos recibe con aplausos y nuestro paso por meta nos hace ver que muy cerca de nosotros debe de estar llegando el coche escoba. Este año las piernas no han respondido bien, y los maravillosos paisajes de esta ruta han tenido un precio muy alto.

Con Demo y Jose

Las penas con una buena caldereta y una fría cerveza se hacen más llevaderas. Es la comida que nos tiene preparada la organización para compensar los tremendos esfuerzos del día. 

Y poco más me queda por decir. Darles un diez a la organización y agradecerles el habernos hecho pasar un fabuloso día de MTB.






DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 47,80 km
Tiempo total invertido: 4 h 30' 52''
Tiempo en movimiento: 4 h 00' 10''
Tiempo detenido: 30' 42'' 
Velocidad media en movimiento: 11,90 km/h
Velocidad máxima: 42 km/h
Desnivel acumulado ascendiendo: 1239 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 1165 m.
Altitud mínima: 437 m.
Altitud máxima: 860 m.



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PLANO DEL RECORRIDO


miércoles, 25 de octubre de 2017

NAVALCARNERO-CHAPINERÍA

Ruta circular que se inicia y termina en Navalcarnero , pasa junto a Villamanta y atraviesa Aldea del Fresno para subir a Chapinería. El regreso se hace por Villamantilla, Tiene una distancia de 57 km. y un desnivel positivo que supera los 900 m.

Toda la crónica de la ruta, fotografías, videos, planos y perfiles están publicadas en:







El track de la ruta puede descargarse en el siguiente enlace:


martes, 17 de octubre de 2017

QUIJORNA-EMBALSE RÍO AULENCIA

Ruta circular que se inicia y termina en Quijorna y recorre parte del entorno del Parque Regional del Río Guadarrama y pasa por el vetusto Embalse del Río Aulencia, junto a Valdemorillo, y tiene una distancia de 47 km.

Toda la crónica de la ruta, fotografías, video, planos y perfiles están publicadas en:






El track de la ruta puede descargarse en el siguiente enlace:


domingo, 1 de octubre de 2017

TALAJARA 2017: La décima edición

Cuando en el año 2008 me enteré que se iba a celebrar en Talavera de la Reina una marcha no competitiva pasando por la Vía Verde de la Jara, decidí, por primera vez, inscribirme en una prueba organizada. 

Me llamaba la atención realizar una ruta sin ser yo quién la diseñara y quién debiera tomar la decisión de por dónde ir.

La denominaron TALAJARA B-Pro bike marathon y nos ofrecían dos recorridos, uno de 80 y otro de 110 km. Eso ocurrió el 19 de octubre de 2008 y desde que pasé por el arco de meta (dorsal 1166), supe que al siguiente año volvería a correrla. Año tras año iban cayendo dorsales y camisetas conmemorativas que forman el recuerdo de unas grandes mañanas ciclistas.





Y así, fueron pasando los años, disfrutando de la compañía de compañeros y amigos; y siempre, con la rueda de mi amigo Demo a mi lado. Pero este año, una desafortunada caída le ha llevado al dique seco. Una pena.

Por eso, la crónica de la Talajara de este año tiene que empezar recordándoles. Diez años que nos han reportado sufrimientos y alegrías. Unos años el grupo era numeroso y otros más modesto. La siguiente foto es un homenaje a todos ellos.





Y volviendo al presente, la Talajara de este domingo ha vuelto a ser una gran fiesta del mountain bike. Las dos clásicas pruebas de 120 y 80 km agruparon a 4000 bicicletas en una mañana que presagiaba calor y......mucho polvo.




Este año, por diversas razones, solo hemos venido dos entusiastas del MTB, Casillas y yo. Su compañía y su inestimable apoyo durante toda la marcha han hecho más llevadero los 80 kilómetros, más los tres de regalo, que nos ofreció la organización.







La salida de este año se ha prolongado en tres kilómetros y los organizadores han situado el arco de control de tiempo a tres kilómetros de la llegada para que el acceso a los recintos feriales estuviera controlado. Esa ha sido la única variación de la ruta con respecto a otros años.

El resto del recorrido ha sido el mismo que estos años atrás. Muy cómodo y rápido el paseo hasta la Vía Verde de la Jara en Calera y Chozas. Sin montoneras, sin retenciones, pero con muchísimo polvo por culpa de tanta sequía.

Los kilómetros de la Vía Verde siguen proporcionando una buena media de velocidad hasta la salida del segundo túnel. La zona más pintoresca y espectacular de toda la ruta. El viaducto sobre el río Tajo en el pantano del Azután. 


VIDEO PASO POR EL VIADUCTO
11:30:48









Parada obligatoria tras pasar por el viaducto y la foto de todos los años de recuerdo. 



Los siguientes kilómetros son de los que te abren el apetito. Sabes que vas a descansar un poco, comer y beber. Llega el primer avituallamiento completo en la localidad de Aldeanueva de Barbarroya. Ahí te das cuenta de la cantidad de ciclistas que están compartiendo contigo este recorrido en una magnífica mañana.








Y hasta aquí llegamos con una media de 23 km/h que ya no volveríamos a coger. La salida de la Vía Verde nos lleva a la primera cuesta que tenemos que subirla andando por el gran deterioro del terreno. Pero tras ésta, vienen más subidas y más bajadas hasta llegar por un camino pedregoso a la localidad de Belvis de la Jara que nos despide con otra larga ascensión.






Poco a poco llegamos a la tremenda y tortuosa subida de la cuesta del burro. Suelo arcilloso con muchas piedras sueltas y una ascensión prolongada. El gran número de bicicletas hace que tengas que bajarte y subirla andando. Pero ya lo sabía, todos los años es lo mismo.

El premio del ascenso es la bajada, larga y peligrosa, por momentos, hasta el avituallamiento por excelencia de esta ruta. Las migas en Alcaudete de la Jara. Sigue volcándose la gente del pueblo como si fuera la primera vez. El ambiente festivo es increíble. Y la cantidad de comida y bebida no está sujeta a críticas. Pero hay que controlarse porque quedan unos treinta kilómetros durillos.










La salida de Alcaudete se hace todos los años un poco pesada. El estómago lleno y una larga e interminable subida, que se va endureciendo poco a poco, son acompañados por el eterno viento de cara. Lo bueno es que el gran número de fotógrafos apostados a lo largo del recorrido hace que no tengas que bajarte muchas veces para tener un recuerdo de tu paso. Descubres, cuando estás tranquilamente en casa, que te han pillado en pleno sufrimiento,




Y de camino a El Membrillo, siguiente punto de avituallamiento completo antes de empezar los toboganes, vuelven los "paparazzis" a pillarte infraganti para que puedas presumir ante tu familia de lo dura que ha sido la jornada.






Tras superar los pesados toboganes (algunas subidas se me atragantaron este año) nos toca llanear para dejarnos caer por la larga y rápida bajada que nos lleva hasta las inmediaciones de Talavera de la Reina. 

El resto, es llaneo para pasar por el arco de control de cronometraje y tres kilómetros controlados para llegar, por fin, a los recintos feriales en donde finaliza la X Edición de Talajara.




Un gran día de mountain bike, celebrando los 10 años de pedaleo por estos caminos, tenía que tener su premio. La Asociación Española de Fisioterapeutas (AEFIS) lleva unos años ofreciendo sus servicio de forma gratuita para todos los participantes. Los chicos y chicas de la Complutense hicieron maravillas con estos cuerpos tan agotados. 

Un insuperable final para un gran día ciclista. Este ambiente, la gente, el entorno, la organización y la ilusión hacen que me siga planteando regresar al año que viene. ¿Vendrá Demo? Seguro que sí. Gracias Casillas por tu compañía. 


Nos vemos en la XI Edición.


DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 83,60 km
Tiempo total invertido: 6 h 00' 28''
Tiempo en movimiento: 5 h 02' 36''
Tiempo detenido: 57' 52'' 
Velocidad media en movimiento: 16,60 km/h
Velocidad máxima: 40 km/h
Desnivel acumulado ascendiendo: 967 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 869 m.
Altitud máxima: 580 m.
Altitud mínima: 272 m.



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