ALUCHE-LOS TRES MONTES

Con la intención de recorrer parte de los Montes del Oeste de Madrid, me he planteado un recorrido circular partiendo desde Aluche. Está preparado para evitar, siempre que he podido, rodar por asfalto. Buenos caminos, senderos, carriles bicis y amplias pistas me han acompañado durante todo el recorrido. Pero, sobre todo, si he de resaltar algo en especial, tengo que hacer referencia a los bosques de pinos y encinas que he cruzado por el Monte de Pozuelo, el Monte del Pilar de Majadahonda y el Monte de Boadilla. Esta es la crónica de una bonita y rápida ruta.

A través del Parque de las Cruces enlazo con el Anillo Verde Ciclista y llego hasta la Casa de Campo, tomando el recorrido de la tapia en sentido de las agujas del reloj. A su paso por Somosaguas y coronando la fuerte rampa de la torre eléctrica, las piernas ya están calientes. Al atravesar las vías del tren, salgo junto a la tapia y me encuentro con la M-503.
 

 

La única opción existente es bajar por las escaleras y seguir el único camino existente que nos lleva hasta el núcleo urbano de Aravaca. Cojo la calle de la derecha y llego hasta el parque lineal junto al Arroyo de Pozuelo. Por sus caminos dejo Madrid y entro en Pozuelo de Alarcón; paso bajo las vías del Cercanías. En la Plaza de la Constitución giro a la derecha y subo hasta entrar en el carril-bici que no dejo hasta que me aproximo a la gasolinera de Repsol. antes de llegar a una rotonda, abandono el carril, giro a la izquierda y tomo la calle que me encuentro en ese lado y entro en su carril-bici que me va a llevar hasta el puente sobre la M-40. De esta forma, salgo de la población y llego al primer monte: El Monte de Pozuelo.

Entrada al Monte de Pozuelo

Con forma de paso de servidumbre, entro en el monte alternándose caminos de asfalto deteriorado y pistas de tierra, rodeados por encinas y pinares. Con respeto a los caminantes, disfruto del entorno por anchos caminos con un desnivel favorable. Así, llego al segundo monte: El Monte del Pilar de Majadahonda. Espectacular entorno que regala grandes zonas sombrías y algún que otro sendero. 

 

Panel informativo a la salida del Monte

Al llegar al Centro de Recuperación de Animales Silvestres, entro en el sendero de la derecha y bajo hasta las vías del Cercanías. Por la izquierda, y por el bosque, llego a la altura de la estación de Cercanías de Majadahonda. Giro a la izquierda y por caminos y senderos salgo de este espectacular monte y entro en la Urbanización Pinar del Plantío.

Plano del Monte del Pilar

Dejando atrás este sorprendente bosque, cruzo la urbanización y todo el carril-bici junto a la M-515, y en la primera rotonda accedo por la derecha al puente sobre la M-503. En la segunda rotonda a la izquierda vuelvo a entrar en zona de senderos que me llevan hasta la confluencia de la Urbanización MonteClaro con el Club de Golf Las Rejas Golf de Majadahonda. Zona coincidente con otras rutas. Atravieso toda la zona de senderos hasta cruzar el puentecillo del Arroyo de Vallelargo, y giro a la izquierda para entrar en el último monte de la ruta de hoy: El Monte de Boadilla.

Entrada al Monte de Boadilla.

 

Este monte lo cruzo linealmente hasta el puente de piedra, junto a la M-513. Predomina, sobretodo la encina y no es un bosque tan cerrado como los anteriores. Aún así, es un placer rodar por sus caminos. Paso la carretera bajo el puente y, por la izquierda, retomo el camino rectilíneo que me va a llevar hasta la subida, a la izquierda, hasta los límites de la Urbanización Montepríncipe, entrando en ella por una puerta. Previamente, he tomado una fotografía de parte de la extensión que cubre el Monte de Boadilla:

Monte de Boadilla

Ya dentro de la Urbanización Montepríncipe, la atravieso hasta llegar a la rotonda sobre la M-501 que me facilita la entrada en el Polígono Industrial del Ventorro del Cano. Tan solo tengo que atravesar este polígono para entrar en la zona de secarrales, transitada en muchas de las rutas publicadas en este blog, y pasando bajo la M-40 bajo hasta el Arroyo de Valchico, subo la pequeña rampa de plato pequeño y, por debajo de la A-5, llego hasta Aluche.

Fin de una rápida ruta  de 50 kilómetros que, tengo que reconocer, me ha sorprendido por la belleza de los montes. Un gran pulmón en el Oeste de la Capital.

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DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 49,600
Tiempo total invertido: 3h 01'
Tiempo en movimiento: 02h 50' 22''
Tiempo detenido: 10' 39''
Velocidad media en movimiento: 17 km/h
Desnivel acumulado ascendiendo: 696 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 592 m.
Altitud máxima: 742 m.
Altitud mínima: 592 m.

PERFIL ALTIMÉTRICO

PLANO DE LA RUTA

NAVALCARNERO AL LÍMITE: 75 KM

Quizás este artículo debería haberlo publicado en el blog de Vikingos MTB. Una de las razones hubiera sido que el grupo que  hemos asistido a la Marcha de Navalcarnero al Límite 75 km formamos parte de ese blog, y además, tres de nosotros fuimos con la equipación de los vikingos. Pero he decidido hacerlo aquí porque lo que voy a narrar son las sensaciones que fui experimentando a lo largo de todo el trayecto y en el que a lo largo de los dos primeros recorridos decidí hacerlos solo.

El 5 de marzo varios vikingos nos acercamos a Navalcarnero para realizar la ruta larga y comprobar en que tipo de terreno nos íbamos a meter. Esa salida está descrita en el artículo "La trampa de Navalcarnero". 

Mi objetivo en el día de hoy era finalizar la ruta de 75 km que propuso la organización, y con la experiencia del día 5 tenía que dosificar desde el principio el esfuerzo para poder llegar al tercer recorrido con suficiente fuerza para finalizarlo. 

Ambientazo en la Plaza de Segovia de Navalcarnero. Excelente temperatura y día muy soleado. Nos reunimos inicialmente Agustín, Palomares, Rosi y yo. Unos 1500 biker arrancamos para cubrir el primer recorrido de los tres que consta la prueba. Nos metemos en la cuadrícula comprendida entre la M-507 y la Urbanización Calypo-Fado, junto a la A-5. Nada mas salir del pueblo empiezan las subidas y bajadas, cortas pero constantes. 

Debido a la aglomeración de ciclistas me descuelgo de mi grupo y, tras pequeñas retenciones, les voy perdiendo de vista. Por tanto, se que voy a tener que rodar solo. Aminoro velocidad y ajusto desarrollos para no cansarme en las subidas. Me doy cuenta que el día 5 invertí el sentido de este tramo, aunque los constantes desniveles nos acompañan de nuevo hasta Navalcarnero. Pero antes de llegar, tenemos el primer avituallamiento y me uno a mis compañeros, apareciendo los cuatro Arganboys: Julián, Casillas, Rubén y Juan Carlos.

No quiero continuar con el relato sin antes comentar algo que se me ha quedado grabado y que no creo que llegue a olvidar. A lo largo del primero recorrido me llamó la atención la silueta de un ciclista que iba unos metros más adelante. Al principio, y viéndole de lejos, pensé en el extraño diseño de la bicicleta. Pero cuando me fijé, no podía creerlo. El ciclista tenía amputada la pierna izquierda por encima de la rodilla, no llevaba pedal izquierdo y toda la fuerza la imprimía con su pierna derecha. Llevaba el mismo ritmo que el resto. ¡Qué fuerza de voluntad!, ¡qué afán de superación y sacrificio!. Realmente, hay que descubrirse antes estas personas. Era capaz tan solo con una pierna lo que otros con dos no se atreven. Me comentaron Agustín y Palomares que le vieron durante el recorrido y cuando llegó al avituallamiento, fue saltando con su única pierna para coger provisiones y luego continuar. ¡¡¡ Admirable !!! . 

Seguimos la ruta los ocho de la foto y tras pasar por Navalcarnero volvemos a encontrar un terreno muy similar en la cuadrícula comprendida entre la M-507, Villanueva de Perales y Sevilla la Nueva. Como me propuse hacer los dos primeros recorridos reservando fuerzas para el último, volví a mantener cómodos desarrollos que me hicieron bajar el ritmo. Poco a poco me fui quedando solo. Los caminos no son tan anchos como en el primero, pero el constante sube y baja iba mellando a aquellos que no controlaban el esfuerzo. Así, vuelvo a reunirme con el grupo en el avituallamiento cercano a Sevilla la Nueva.

Rápida bajada y una fuerte subida nos aproximan a Navalcarnero. La fuerte riada del día 5 por uno de los caminos ya no existe. Debe ser una práctica habitual para abastecer las acequias. Vuelvo a descolgarme y antes de entrar en Navalcarnero me uno, de nuevo a ellos.

En un ambiente festivo, con aplausos y vítores de la gente, llegamos a la bifurcación para finalizar los 52 km o seguir a la izquierda con los 75 km. No hay dudas. Quedan fuerzas, ganas e ilusión para hacer el recorrido largo. Y si por casualidad algún pensamiento negativo se hubiera pasado por mi cabeza, ahí estaba el recuerdo del ciclista amputado para seguir empujando mi bici. Un rápido avituallamiento y salimos del pueblo. Nos hemos quedado rezagados Agustín, Palomares y yo. Al resto no volveremos a verlos hasta la llegada a meta.

Entramos en la última cuadrícula, comprendida entre la A-5, El Álamo y el Río Guadarrama. El dicho popular de que ¡¡quien guarda, halla!! se hace  palpable en este último tramo. Emprendemos una larga y rápida bajada hasta el río y tras tres largas y mantenidas subidas hacia las proximidades de Navalcarnero, pasando por debajo y por encima de la R-5, entramos en el pueblo y cruzamos el arco de control de meta con 5 horas desde el inicio de la prueba. Son las tres de la tarde y ya hemos acabado. En meta nos esperan los "máquinas" de los Arganboys.

Han sido 77 km superados gracias a saber dosificar y controlar el esfuerzo. Cuando aún no se tiene el tono óptimo, la mejor rueda que puedes seguir es la tuya. No pasa nada por descolgarte del grupo cuando el objetivo es conseguir superar la prueba. Por ese motivo he decidido incluir esta crónica en este blog y no en el de los Vikingos. Los dos primeros tramos los hice, prácticamente, solo; y, por eso, no puedo hablar de las experiencias del resto. Mis disculpas por haberlos hecho esperar en los avituallamientos; pero, gracias a eso, pude compartir la compañía de Agustín y Palomares en el último recorrido.

Y para finalizar, como es costumbre, volvimos a reunirnos, en este gran día, junto a quienes nos acompañan a todos los sitios: "Las rubias"

No quiero cerrar este relato sin mencionar, de nuevo, a ese anónimo ciclista amputado. Hoy me ha dado una lección de valor y de espíritu de sacrificio, y me ha  hecho recordar que "el cansancio es pasajero, pero el recuerdo es para siempre".

VIDEO RESUMEN

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DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 77
Tiempo total invertido: 5 h 01' 50''
Tiempo en movimiento: 4 h 29' 43''
Tiempo detenido: 32' 07''
Velocidad media en movimiento: 17 km/h
Velocidad máxima: 50 km/h
Desnivel acumulado ascendiendo: 1298 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 1302 m.
Altitud máxima: 679 m.
Altitud mínima: 529 m.

PERFIL ALTIMÉTRICO

PLANO DEL RECORRIDO

ALUCHE-PRESA DEL REY

El recorrido que me planteo hoy es un cómodo paseo, aunque el perfil puede infundir a engaños. El objetivo de la ruta es llegar desde Aluche hasta la Presa del Rey y ver la desembocadura del Río Manzanares; y como siempre, transitando solamente por caminos.

El inicio del recorrido es similar a rutas publicadas en este blog con destino a Aranjuez, al Cerro de los Ángeles, a San Martín de la Vega, a Rivas Vaciamadrid, etc. Se trata de bajar por el carril-bici del Anillo Verde Ciclista hasta el Parque Regional del Manzanares y situarnos en el margen derecho del río. La bajada es muy cómoda, tal y como indica el perfil; pero la subida posterior, después de todos los kilómetros recorridos puede resultar algo pesada, aunque nada difícil.

Junto al río llego hasta la Avd. de los Rosales para acceder al carril-bici de San Martín de la Vega. Me encuentro que el acceso por el parque ya no se puede realizar al estar construyéndose unas instalaciones deportivas. Por lo tanto, ruedo por la calle Estefanita, sin tráfico alguno, hasta la rotonda que me facilita la subida hasta el carril-bici.

Siguiendo el camino rojo, paso Perales del Río y tengo que cruzar al otro lado de la carretera en el desvío que viene indicado como "Depuradora del Sur". Aproximadamente llevo recorridos casi 20 km. Nada mas cruzar, tomo el camino de mi derecha y durante bastantes kilómetros ruedo por una ancha pista que me sitúa junto al Arroyo del Culebro, contemplando a un grupo de curiosos bañistas sobre sus aguas.

Arroyo Culebro

Cruzo el puente que se ve en la fotografía y continuo rodando por esta ancha pista hasta que aparece a la derecha el pinar de La Marañosa. Por mi izquierda se va aproximando las aguas del Manzanares, que en un sinuoso meandro bordea todo el monte. En un desvío, que luego tomaré a la vuelta, veo al frente como el camino está cortado por una cadena, la cruzo. Al otro lado de los cortados del monte vuelvo a encontrarme con el Río Manzanares, ya en sus últimos metros antes de su incursión en las aguas del Jarama.

Río Manzanares

El camino se separa un poco del río y atravieso las viviendas de una finca de labor. Ahora el camino se convierte en sendero que me lleva hasta una elevación del cortado que llevo a mi derecha. Buen lugar para parar porque los siguientes metros hay que hacerlos empujando la bici. Pero las vistas merecen la pena. He dejado a mi espalda la desembocadura del Manzanares  sobre las aguas del Río Jarama. 

Desembocadura del Río Manzanares (cauce de la izquierda)

Y al frente, tengo la Presa del Rey. Pero para llegar me toca pasar una zona rocosa y muy empinada.

Río Jarama

Siguiendo por el sendero que aparece en la fotografía llego hasta la presa y accedo sin obstáculos a la salida de las aguas del Río Jarama. Fin del camino de ida y objetivo de esta ruta.

Presa del Rey

Continuación del Río Jarama

Ahora toca regresar, pero para no hacerlo por el mismo camino bordeo de nuevo La Marañosa y llego hasta la cadena que cortaba el camino. Cojo el camino de mi derecha y saltando otra barrera llego a un pequeño puente sobre el Río Manzanares. 

Río Manzanares

Al cruzar el puente existen dos opciones, aunque la de hoy es coger el camino de la izquierda. Pero si cogiese el de la derecha me llevaría hasta Rivas Vaciamadrid. Ruedo entonces en el sentido contrario a la corriente del río y me voy separando de él por la valla de una gran finca. Pero el camino no tiene pérdida y con el río a la izquierda y los cortados a la derecha paso bajo la M-50. Unos metros más adelante giro a la izquierda (si no lo hiciera el camino acaba cortado) y, atravesando un camino por campos de cultivos, subo por el puente que pasa sobre las vías del AVE. Giro a la derecha, ruedo junto a las vías pasando bajo la M-45. 

No subo por una elevación del camino que veo al frente y giro a la izquierda por un pequeño camino que me sitúa otra vez junto al compañero de hoy, el Río Manzanares, entrando en el carril bici cuyas características son idénticas al carril de la ida, pero esta vez por la orilla contraria. Antes de llegar a la M-40, el carril finaliza y me obliga a cruzar por un puente hasta la orilla contraria y continuo por el carril bici de la ida, entrando así en el Parque Regional del Manzanares.

La continuación del recorrido de hoy es muy sencilla. Salgo del parque por el carril-bici del Anillo Verde Ciclista y pasando el Hospital 12 de Octubre voy subiendo por la Avdª de los Poblados hasta Aluche. Fin de la ruta de hoy que me ha hecho contemplar como desaparece el río que atraviesa nuestra Capital.

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DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 63,40
Tiempo total invertido: 3h 53' 55''
Tiempo en movimiento: 3h 19' 19'''
Tiempo detenido: 34' 36''
Velocidad media en movimiento: 19 km/h
Desnivel acumulado ascendiendo: 627 m.
Desnivel acumulado descendiendo: 603 m.
Altitud máxima: 686 m.
Altitud mínima: 525 m.

PERFIL ALTIMÉTRICO

PLANO DE LA RUTA:

ALUCHE-EL PARDO II

Este recorrido es una variante del que publiqué con el nombre de ALUCHE-EL PARDO. No deja de ser un trazado sencillo, mas bien llano y que solamente lo altera los senderos de El Pardo. 

El comienzo, como siempre, lo hago cogiendo el carril-bici del Anillo Ciclista y bajo hasta la Casa de Campo. Siguiendo el recorrido del Anillo cruzo la calle del Cardenal Herrera Oria y tras pasar por una zona ajardinada, cojo la calle de la izquierda y en el cruce entro por prohibido en la calle de Braojos. No existe ningún peligro dado que da servicio a una pequeña colonia y apenas pasan coches.

Tras unos pocos metros encuentro en la acera de la izquierda unos escalones y un estrecho camino que me hace tener que poner el plato pequeño. Un par de fuertes rampas me llevan a un sinuoso sendero que me sitúa sobre los túneles de la M-40. Sigo recorriendo el sendero y entro en el El Pardo en un constante sube-baja por estrechos caminos. 

De esta forma llego al cruce de la Carretera de El Pardo con Somontes y el acceso a la Zarzuela. Entro en el estacionamiento y cojo el camino que me encuentro a la izquierda antes del acceso al complejo. Este camino me lleva junto al río por todo el Corredor Ambiental del Río Manzanares y me adentra en El Pardo. Al llegar al cruce con el puente, giro a la izquierda (lo cruzo) y en vez de subir al Santuario tomo la senda de la derecha que en esta época del año tiene algo de barro. Junto al río llego al aliviadero de la Presa de El Pardo.

Retorno de nuevo hasta el puente porque la antigua presa que permitía cruzar el río ha sido desmontada y , o te mojas los pies o desandas lo recorrido. Vuelvo a cruzar el puente y pegado al río cojo el camino que me introduce en el área del Corredor Ambiental del río. Tras varias vueltas por la zona regreso por el mismo camino de la ida hasta llegar a Somontes. Desde ahí, circulo 1000 metros por el arcén de la carretera de El Pardo y cruce la carretera por el puente peatonal para entrar en la Urbanización Fuentelarreina. Subo por la calle Alberca y voy enlazando las calles Somontes, Torrebelena, Siguero y por la calle Gavilanes bajo hasta coger el Anillo Ciclista con sentido a la Calle del Cardenal Herrera Oria.

La vuelta ya es conocida hasta la Casa de Campo y la subida a Aluche. Un buen recorrido, cómodo por el río y divertido por los senderos. Cubro una distancia de 63 kilómetros en una mañana muy fría.

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DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 63
Tiempo total invertido: 4 h
Tiempo en movimiento: 3 h 40'
Tiempo detenido: 20'
Velocidad media en movimiento: 17,8 km/h

PERFIL ALTIMÉTRICO

PLANO DE LA RUTA

SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES-COLMENAR VIEJO

Tras un intento de realizar una ruta circular en Cercedilla, y puesto que las condiciones climatológicas eran muy adversas, Juanjo (Palomares para los amigos) y yo decidimos cambiar el recorrido y nos desplazamos hasta San Sebastián de los Reyes para hacer un buen recorrido que une esta localidad con Colmenar Viejo, haciendo uso de las vías pecuarias.

Pasadas las 10:30 de una fría y muy ventosa mañana, arrancamos desde la intersección de las Avenidas de la Dehesa y Portugal, junto al parque. Tras cruzar la calle, empezamos a subir una larga ascensión hasta llegar a una planicie. Girando a la izquierda nos pegamos a los muros del Monte de Viñuelas. Estrechas y rápidas veredas entre encinas nos llevan hasta al Cementerio de la Paz y tenemos que cruzar la M-607 por el puente. 

Giramos a la derecha y durante 2,5 kilómetros rodamos por el carril-bici para coger el desvío de la izquierda (a la derecha dejamos Tres Cantos) y entrar en otra vía pecuaria que, durante un rápido descenso (luego habrá que subirlo), nos lleva hasta el Arroyo de la Tejada. Volvemos a girar a la derecha y vadeamos varias veces este arroyo hasta que, de nuevo, toca subir durante 4 kilómetros hasta llegar a nuestro destino.

Colmenar Viejo

Pero antes, primer percance del día. Justo en la valla del Cementerio de Colmenar Viejo tenemos que parar porque Juanjo pincha la trasera. Y aún queda seguir subiendo. Frío y un fuerte viento de cara nos está acompañando durante toda la mañana. Tras la oportuna reparación, reanudamos la marcha y nos dirigimos hasta la Ermita de Santa Ana para finalizar el camino de ida, justo a la entrada de Colmenar Viejo.

Ermita de Santa Ana

Sin entretenernos, porque el viento sopla muy fuerte y nos quedamos helados, iniciamos el regreso a San Sebastián de los Reyes haciendo uso del mismo itinerario que la ida. Ahora el viento empuja y la bajada junto al Cementerio es espectacular; solo decir que bajé frenando y llegué a los 55 km/h. Pasamos la zona asfaltada y proseguimos bajando. Adelanto a Juanjo y sigo bajando deprisa, junto a unas fincas con ganado pastando; hasta llegar al Arroyo de la Tejada. 

Pero Juanjo no me sigue, ¡algo le ha pasado!. Espero junto al arroyo unos minutos y como no llega, me toca volver a subir todo el tramo anterior. Dos kilómetros de ascensión (paso de nuevo junto a las vacas) y me le encuentro arreglando otro pinchazo en la rueda trasera. Tras su reparación, bajamos junto hasta el arroyo. Al pasar de nuevo junto a las vacas, me dio la sensación que nos miraban con cara de cachondeito. Al llegar al Arroyo Juanjo vuelve a pinchar. ¡No puede ser! Su espléndida KTM de carbono y 29" nos hace de nuevo parar y ya van TRES VECES ¡¡y no le quedan cámaras!!. Las mías no le valen. Toca arreglar pinchazo. Y hacerlo junto a un arroyo tiene sus ventajas.

Buscando el pinchazo

Finalizado el último problema de hoy, y con los cuerpos fríos, reanudamos la marcha para finalizar la ruta. Volvemos a vadear varias veces el Arroyo de la Tejada y toca subir hasta Tres Cantos. El fuerte viento lateral y el desnivel positivo hace necesario usar el plato pequeño. El tramo de carril-bici sirve para soltar un poco las piernas; y tras cruzar la M-607 emprendemos una rápida bajada hacia San Sebastián de los Reyes

. Buenas pistas y estrechos senderos nos llevan hasta la última "pared" del día. Otra vez plato pequeño y, seguidamente, bajamos hasta el parque por una larga y rápida vereda. Al llegar a los coches, la sensación de cansancio no se correspondía a la distancia acumulada. Pero el viento es mal aliado para las bicicletas.

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DATOS DEL RECORRIDO:

Total kilómetros: 47,50
Tiempo total invertido: 3h 56' 50''
Tiempo en movimiento: 2h 56' 26'''
Tiempo detenido: 1h
Velocidad media en movimiento: 16 km/h
Desnivel acumulado ascendiendo: 858m.
Desnivel acumulado descendiendo: 844 m.
Altitud máxima: 850 m.
Altitud mínima: 535 m.

PERFIL ALTIMÉTRICO

PLANO DE LA RUTA: