CERCEDILLA-SEGOVIA

Hace ya unos años nos juntamos Manolo, J. Benito y yo y decidimos en una mañana de abril llegar desde Cercedilla hasta Segovia.

Para ello tomamos como punto de inicio de la ruta el aparcamiento de la Estación de Cercanías de Cercedilla (Madrid). Giramos a la derecha y nos dirigimos a la Carretera de las Dehesas. Ya desde la salida comprobamos que todo el camino es de subida. Pero cometimos un fallo; para llegar a la zona de recreo de Las Dehesas se sube mejor por la pequeña carretera que sale a la izquierda y que pasa junto al Hospital de la Fuenfría. Al no hacer eso, continuamos la carretera que se dirige a la Calzada Romana; y aunque pudimos subir un tramo montados, rápidamente echamos pie a tierra y nos tocó hacer toda la calzada empujando la bici. Comprobamos lo bonita y sacrificada que es.

Al final de la Calzada Romana está la zona de recreo de Las Dehesas, (aprox. a unos 6 Kkm.) y desde ahí parte la subida hasta el Puerto de la Fuenfría por la antigua Carretera de la República. Tres kilómetros de subida y llegamos al Mirador Vicente Alexandre. Otros tres kilómetros mas y llegamos al Mirador de la Reina. Y para finalizar, cuando llevamos casi los 13 kilómetros de contínua subida coronamos el Puerto de la Fuenfría.

Desde aquí el trazado cambia por completo y todo lo que hemos subido toca bajarlo. Tramos de mucha piedra y desniveles que hacen coger gran velocidad. Nos encontramos con alguna carreterilla asfaltada; pasamos por el valle de Valsaín, hasta llegar al pueblo de Valsaín. En la intersección cogemos la carretera de la izquierda y no la dejamos hasta que finaliza en la carretera de Riofrío, en la que giramos a la derecha para salir a la CL-601.

 En el momento de llegar a la rotonda de la CL-601 a mano izquierda y junto al carril del sentido contrario encontramos un carril-bici de color verde. Tan solo nos queda seguirlo y nos meterá en el caso urbano de Segovia. Ya en la ciudad habrá que callejear un poco siguiendo de frente y pasando junto a la Plaza de Toros para girar a la izquierda hasta localizar los indicadores de la Estación de Renfe en la Calle Obispo Quesada nº 1, donde finaliza esta ruta.

Para regresar a Cercedilla; se puede vover por el mismo camino, pero decidimos hacerlo en el Regional de RENFE, el cual tuvimos que coger con las taquillas cerradas y "tirándonos"dentro del vagón en donde pagamos nuestros billetes al revisor. Digo ésto porque para regresar a tiempo a Cercedilla hay que tener en cuenta los horarios de Renfe que pueden consultarse en la web de RENFE.

Recuerdo el vagón casi vacío y nosotros sudando y estirando mientras llegábamos a Cercedilla, en donde finalizó nuestro viaje.

No quiero acabar este relato sin recordar un pequeño consejo: Si desmontamos las ruedas de la bici para guardar el cuadro en el maletero del coche, hay que meter las "dos" ruedas también. Si no lo hacemos al llegar a casa empiezan las sorpresas y los amigos de lo ajeno hacen el día.

Características:

Distancia recorrida: 41 kilómetros
Altitud min: 1.005 metros, max: 1.785 metros
Desnivel acum. subiendo: 833 metros, bajando: 986 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (circular): No

Perfil Altimétrico:

ANILLO VERDE CICLISTA

Vivir en una ciudad como Madrid y querer moverse en bicicleta por sus calles es sumamente arriesgado, por mucho que queramos reivindicar su uso como medio de transporte. Por eso, cuando el Ayuntamiento creo el Anillo Verde Ciclista nos dio la oportunidad de recorrer 64 kilómetros dentro de la propia ciudad.

El Anillo Verde Ciclista circunvala parte de la ciudad manteniendo el trazado que sigue la M-40. Por momentos se puede hacer un poco pesado al tener que cruzar sus calle por semáforos, pero esa es una pequeña parte de todo su trazado.

Puede realizarse en ambos sentidos por lo que cambiamos los perfiles y comprobamos los niveles de dificultad que acarrea cada uno de ellos. He realizado varias veces ambos recorridos y creo que se hace un poco más pesado el sentido contrario a las agujas del reloj al encontrarnos una subida muy continua en la calle Miguel Hernández hasta la A-3; aunque sin dificultad.

Independiente de los inconvenientes que originan los cruces de los semáforos hay dos puntos negros en todo su trazado:

1º El paso por el túnel de la calle de Embajadores bajo el by-pass de la A-4 entraña peligro. O lo pasas por una pequeña acera de menos de un metro y con poca iluminación, o lo haces por la calzada cuando la regulación de los semáforos te lo permite; con el inconveniente de la falta de luz y la compañía de los vehículos.

De Vallecas a Villaverde

De Villaverde a Vallecas

2º La llegada del carril-bici a la Avenida de Arcentales presenta un corte del Anillo producto de la falta de presupuesto motivado, a mi juicio, por la no adjudicación de los Juegos Olímpicos; lo que hace que tengamos que dejar el carril y por la izquierda entrar en casco urbano y seguir la escasa señalización existente. Muy pendientes a las placas y algunas señales sobre el asfalto hasta llegar a Canillejas en donde retomamos el carril-bici y pasamos por un puente sobre la A-2.

Imagen aérea siendo señalizado con un círculo el corte del carril-bici

No obstante, a pesar de estas dificultades el recorrido merece la pena. Si lo realizamos a velocidad lenta resultará muy pesado. Hay zonas de descanso y agua por el camino. Tan solo hay que llevar alimentos. Recordar ser respetuoso con la señalización y prudente en el cruce con otros ciclistas y algunos peatones que aún no respetan estas vías.

El recorrido lo inicio desde el Parque de las Cruces, junto al Campo del CD. Aviación y cojo el Aníllo Ciclista cerca del metro de Aluche. Tan solo hay que seguir el carril pintado de rojo, salvo en la Casa de Campo en donde tendremos que atravesarla para llegar al Puente ferroviario junto a la M-30, en donde continúa dicho carril. Otro de los puntos donde se pierde el trazado rojo, además de la zona del intercambiador de Aluche, es en la confluencia con la Avd. del Cardenal Herrera Oria.

PLANO GENERAL DEL ANILLO VERDE CICLISTA

Fuentes:
Imágenes extraídas de Google Maps y de la web oficial del Anillo Verde Ciclista

ALUCHE-CASA DE CAMPO

La Casa de Campo de Madrid quizás sea el lugar donde mas horas he dedicado a montar en bici debido a la cercanía de mi casa; y a que puedo acceder a ella sin tener que coger el coche.

Las posibilidades que ofrece son enormes. Puedes realizar recorridos interiores através de sendas y trialeras. Si ha llovido mucho y no te apetece embarrar la bici puedes recorrer las carreteras asfaltadas cerradas al tráfico, en donde las subidas a Garabitas, a Prado del Rey, Teleférico o desde la Plaza de Trillo te harán sudar un poco.

Como lo que se trata es intentar realizar un recorrido extenso, habitualmente recorro el perímetro de La Casa de Campo ciñéndome a las vallas, lo que se conoce como las Tapias. De esa forma consigo desde casa una distancia de 25 km. Pero como el kilometraje es un poco corto, lo que hago es darle dos o tres vueltas completas, invirtiendo el sentido de la marcha.

Como punto de salida he situado el Parque de las Cruces, junto al campo de futbol de la Ad. Aviación y el Colegio Francisco Arranz. Al tener muy próximo el carril-bici del Anillo Ciclista hago uso de él para bajar a la Casa de Campo por el Parque de Aluche y entrando por el puente ciclista sobre la A-5. De los dos sentidos para bordearla considero que es más fuerte el que va en sentido contrario a las agujas del reloj, siendo éste el marcado en la ruta.

Una parte del recorrido forma parte del Anillo Ciclista, el cual dejaremos al pasar bajo el puente ferroviario, observando como el anillo continúa por la derecha, junto a una zona de descanso. El perímetro lo haremos por la pista que encontramos a la izquierda. No tiene pérdida y nos llevará de nuevo al puente de la A-5. Es apta para cualquier época del año, y es un priviligeo contar con un espacio como éste.

Características:

Distancia recorrida: 25 kilómetros
Altitud min: 582 metros, max: 683 metros
Desnivel acum. subiendo: 147 metros, bajando: 147 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí

Perfil Altimétrico:

LAS HOCES DEL DURATÓN

Esta ruta la hice en un mes de Mayo, junto a unos compañeros, siendo organizada por Fernando. Por sus características puede hacerse andando o bien en bicicleta; siendo muy recomendable llevar cámara fotográfica y prismáticos. No obstante, hay que tener en cuenta algunas cosas puesto que nos vamos a adentrar en una Parque Natural de alto valor ornitológico, donde contemplaremos en su hábitat a los buitres leonados. 

Uno de los objetivos del Parque Natural de las Hoces del Río Duratón es la difusión de los valores naturales que posee. Para ello el parque está abierto a las visitas y posee un centro de interpretación. Hay una serie de medidas preventivas encaminadas a la conservación del medio natural y a preservar la alta calidad biológica.

La época más delicada es la de cría de las aves. Este período se extiende desde el 1 de enero hasta el 31 de julio y conlleva las limitaciones de actividades en las zonas de reserva. Queda limitado el tránsito por estas zonas siendo preciso obtener un permiso para ello (se gestiona en la Casa del Parque) y estando el número de personas por grupos.

Centro de interpretación, la Casa del Parque:

El centro de interpretación del Parque Natural de las Hoces del Río Duratón se encuentra en Sepúlveda. Se ubica en la antigua Iglesia de Santiago, en ruinas desde 1930, que se restauró y adecuó para este fin en 1994. Consta de una sala de audiovisuales y una exposición que permite obtener una idea íntegra del espacio natural protegido. Cuenta con un servicio de información y es donde se solicitan los permisos pertinentes para circular por algunas rutas del parque de la zona de reserva.

El horario de atención al público es el siguiente:

De abril a septiembre: de 10 a 19 h.

De octubre a marzo: Laborables de 10 a 18 h.

(Antigua Iglesia de Santiago)

C/ Conde de Sepúlveda nº 34

40.300 Sepúlveda (Segovia)

Teléfono: 921540586

E’mail: duraton.ren@jcyl.es 

Por lo tanto, si decidimos ir en los siete primeros meses del año, deberemos de solicitar con antelación los permisos y recogerlos en la Iglesia (Centro de Interpretación). Seguidamente, saldremos del pueblo por la carretera situada junto a la citada Iglesia; y, al llegar a una rotonda, tomaremos el camino de la derecha que nos llevará a una explanación que sirve de estacionamiento y que será el punto de inicio del recorrido. 

Empezamos la ruta entrando en la Senda del puente de Talcano al puente de Villaseca. Rodamos con el río Duratón a la izquierda y con los cortados a la derecha. Transcurre este recorrido en poco más de 10 km. Esta senda permite realizar un recorrido por la mitad oriental del cañón en el que se aprecia el paisaje, la fauna y la flora En algunas zonas se observan a familias de buitres leonados apostados en los cortados. El final de la Senda se encuentra bajo el puente de Villaseca, en donde existe un merendero. La continuación de este camino forma parte de la Senda de la Molinilla, de unos 1,8 km de longitud, pasando por varias cuevas. Por lo que, en el caso de querer conocerla, habría que llegar hasta el final y volver al puente. 

Para continuar con nuestro recorrido subimos a lo alto del puente y cogemos la carretera a la izquierda con sentido a Villaseca. Aquí encontramos un perfil ascendente durante más de cuatro kilómetros, hasta llegar al pueblo. En el margen izquierdo veremos una pequeña Ermita y una amplia pista de tierra que debemos coger y no dejar hasta pasar el estacionamiento y bajar a la Ermita de San Frutos, en donde finaliza el recorrido de ida. La vuelta la realizaremos por el mismo sitio, con una larga bajada de más de cuatro kilómetros y de nuevo por la Senda junto al río. 

Características:
Distancia recorrida: 39 kilómetros
Altitud min: 878 metros, max: 1.038 metros
Desnivel acum. subiendo: 288 metros, bajando: 290 metros
Grado de dificultad: Fácil
Finaliza en el punto de partida (ida y vuelta): Si


Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 17: ESCALONA - PUEBLOS DEL SUR

El recorrido que vamos a ver tiene algo que ver con el descrito en la RUTA Nº 15. Se trata de realizar un recorrido circular que una los Pueblos del Sur, junto a la A-5. Pero a diferencia de éste, el trazado que realicé lo hice atravesando la A-5 para unir localidades como Santa Olalla, Novés, Portillo de Toledo, Fuensalida y Santa Cruz de Retamar.

Para ello vamos a seguir el itinerario planteado en la RUTA Nº 2 hasta llegar a Hormigos. Desde ahí, y girando a la derecha por la TO-9311 para coger la primera pista a la izquierda. A partir de aquí el recorrido es similar al que nos lleva a Maqueda; pero después de pasar el arroyo y al llegar a la intersección con el Centro de Investigación, giremos a la izquierda por una amplia pista de trazado rectilíneo que nos llevará hasta Santa Olalla, atravesando la A-5.

En Santa Olalla seguiremos de frente hasta llegar al cruce con la c/ General Mola, en donde giraremos a la izquierda y seguidamente lo haremos a la derecha para tomar la TO-7723. Saldremos de esta carretera en la segunda pista a la izquierda, una vez pasado el Cuartel de la Guardia Civil para entrar en el Camino de Novés. No dejamos este camino, a pesar de pasar por varios cruces, yendo siempre de frente. Pasamos por dos intersecciones en forma de "Y", debiendo coger en ambas el lado izquierdo.

Llegaremos a la A-40, la cual deberemos atravesar por el subterráneo para continuar hasta Novés entrando por el Cº de Santa Olalla. Seguimos de frente por las calles del pueblo para salir a la c/ Cruz Verde y coger el Camino del Canto. Por aquí llegaremos a la CM-4009, la cual atravesamos, debiendo coger el primer camino a la izquierda y el segundo a la derecha.

Vamos a entrar en Portillo de Toledo junto a la Plaza de Toros. Continuamos de frente por la Cañada de la Real y salimos a la CM-4011. Giramos a la derecha y en la rotonda entramos en la pista de la izquierda. De esa forma llegaremos a Fuensalida, siguiendo de frente hasta la c/ Victoria y en la intersección con la c/ General Asensio giramos a la izquierda hasta que salgamos del pueblo junto a la Plaza de Toros.

Lo siguiente que nos encontramos es una pista que si no la dejamos nos llevará hasta la CM-4011 que nos adentrará en Santa Cruz de Retamar. Vamos a continuar por la general hasta atravesar la antigua Carretera de Extremadura, continuando de frente por la CM-5004 que nos llevará hasta la Residencia de la 3ª Edad y cruzaremos la A-5 por el túnel.

Desde este punto solamente nos queda continuar por esta carretera hasta que lleguemos a la Torre de Esteban Hambrán. En la fuente podremos renovar el agua y hace un pequeño descanso. Para terminar el recorrido deberemos seguir el itinerario descrito en la RUTA Nº 3 para llegar hasta Escalona.

Recordar que hay que llevar provisión de alimentos y líquidos; y a ser posible, buscar horas de poco calor por tratarse de una ruta de 75 km. Y por último, ser prudente al atravesar las localidades por su casco urbano y extremar la precaución al circular por la carreteras comarcales.

Características:

Distancia recorrida: 75 kilómetros
Altitud min: 404 metros, max: 615 metros
Desnivel acum. subiendo: 533 metros, bajando: 527 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Cartografía: Hoja nº 603 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil Altimétrico: