ANILLO VERDE CICLISTA

Vivir en una ciudad como Madrid y querer moverse en bicicleta por sus calles es sumamente arriesgado, por mucho que queramos reivindicar su uso como medio de transporte. Por eso, cuando el Ayuntamiento creo el Anillo Verde Ciclista nos dio la oportunidad de recorrer 64 kilómetros dentro de la propia ciudad.

El Anillo Verde Ciclista circunvala parte de la ciudad manteniendo el trazado que sigue la M-40. Por momentos se puede hacer un poco pesado al tener que cruzar sus calle por semáforos, pero esa es una pequeña parte de todo su trazado.

Puede realizarse en ambos sentidos por lo que cambiamos los perfiles y comprobamos los niveles de dificultad que acarrea cada uno de ellos. He realizado varias veces ambos recorridos y creo que se hace un poco más pesado el sentido contrario a las agujas del reloj al encontrarnos una subida muy continua en la calle Miguel Hernández hasta la A-3; aunque sin dificultad.

Independiente de los inconvenientes que originan los cruces de los semáforos hay dos puntos negros en todo su trazado:

1º El paso por el túnel de la calle de Embajadores bajo el by-pass de la A-4 entraña peligro. O lo pasas por una pequeña acera de menos de un metro y con poca iluminación, o lo haces por la calzada cuando la regulación de los semáforos te lo permite; con el inconveniente de la falta de luz y la compañía de los vehículos.

De Vallecas a Villaverde

De Villaverde a Vallecas

2º La llegada del carril-bici a la Avenida de Arcentales presenta un corte del Anillo producto de la falta de presupuesto motivado, a mi juicio, por la no adjudicación de los Juegos Olímpicos; lo que hace que tengamos que dejar el carril y por la izquierda entrar en casco urbano y seguir la escasa señalización existente. Muy pendientes a las placas y algunas señales sobre el asfalto hasta llegar a Canillejas en donde retomamos el carril-bici y pasamos por un puente sobre la A-2.

Imagen aérea siendo señalizado con un círculo el corte del carril-bici

No obstante, a pesar de estas dificultades el recorrido merece la pena. Si lo realizamos a velocidad lenta resultará muy pesado. Hay zonas de descanso y agua por el camino. Tan solo hay que llevar alimentos. Recordar ser respetuoso con la señalización y prudente en el cruce con otros ciclistas y algunos peatones que aún no respetan estas vías.

El recorrido lo inicio desde el Parque de las Cruces, junto al Campo del CD. Aviación y cojo el Aníllo Ciclista cerca del metro de Aluche. Tan solo hay que seguir el carril pintado de rojo, salvo en la Casa de Campo en donde tendremos que atravesarla para llegar al Puente ferroviario junto a la M-30, en donde continúa dicho carril. Otro de los puntos donde se pierde el trazado rojo, además de la zona del intercambiador de Aluche, es en la confluencia con la Avd. del Cardenal Herrera Oria.

PLANO GENERAL DEL ANILLO VERDE CICLISTA

Fuentes:
Imágenes extraídas de Google Maps y de la web oficial del Anillo Verde Ciclista

ALUCHE-CASA DE CAMPO

La Casa de Campo de Madrid quizás sea el lugar donde mas horas he dedicado a montar en bici debido a la cercanía de mi casa; y a que puedo acceder a ella sin tener que coger el coche.

Las posibilidades que ofrece son enormes. Puedes realizar recorridos interiores através de sendas y trialeras. Si ha llovido mucho y no te apetece embarrar la bici puedes recorrer las carreteras asfaltadas cerradas al tráfico, en donde las subidas a Garabitas, a Prado del Rey, Teleférico o desde la Plaza de Trillo te harán sudar un poco.

Como lo que se trata es intentar realizar un recorrido extenso, habitualmente recorro el perímetro de La Casa de Campo ciñéndome a las vallas, lo que se conoce como las Tapias. De esa forma consigo desde casa una distancia de 25 km. Pero como el kilometraje es un poco corto, lo que hago es darle dos o tres vueltas completas, invirtiendo el sentido de la marcha.

Como punto de salida he situado el Parque de las Cruces, junto al campo de futbol de la Ad. Aviación y el Colegio Francisco Arranz. Al tener muy próximo el carril-bici del Anillo Ciclista hago uso de él para bajar a la Casa de Campo por el Parque de Aluche y entrando por el puente ciclista sobre la A-5. De los dos sentidos para bordearla considero que es más fuerte el que va en sentido contrario a las agujas del reloj, siendo éste el marcado en la ruta.

Una parte del recorrido forma parte del Anillo Ciclista, el cual dejaremos al pasar bajo el puente ferroviario, observando como el anillo continúa por la derecha, junto a una zona de descanso. El perímetro lo haremos por la pista que encontramos a la izquierda. No tiene pérdida y nos llevará de nuevo al puente de la A-5. Es apta para cualquier época del año, y es un priviligeo contar con un espacio como éste.

Características:

Distancia recorrida: 25 kilómetros
Altitud min: 582 metros, max: 683 metros
Desnivel acum. subiendo: 147 metros, bajando: 147 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí

Perfil Altimétrico:

LAS HOCES DEL DURATÓN

Esta ruta la hice en un mes de Mayo, junto a unos compañeros, siendo organizada por Fernando. Por sus características puede hacerse andando o bien en bicicleta; siendo muy recomendable llevar cámara fotográfica y prismáticos. No obstante, hay que tener en cuenta algunas cosas puesto que nos vamos a adentrar en una Parque Natural de alto valor ornitológico, donde contemplaremos en su hábitat a los buitres leonados. 

Uno de los objetivos del Parque Natural de las Hoces del Río Duratón es la difusión de los valores naturales que posee. Para ello el parque está abierto a las visitas y posee un centro de interpretación. Hay una serie de medidas preventivas encaminadas a la conservación del medio natural y a preservar la alta calidad biológica.

La época más delicada es la de cría de las aves. Este período se extiende desde el 1 de enero hasta el 31 de julio y conlleva las limitaciones de actividades en las zonas de reserva. Queda limitado el tránsito por estas zonas siendo preciso obtener un permiso para ello (se gestiona en la Casa del Parque) y estando el número de personas por grupos.

Centro de interpretación, la Casa del Parque:

El centro de interpretación del Parque Natural de las Hoces del Río Duratón se encuentra en Sepúlveda. Se ubica en la antigua Iglesia de Santiago, en ruinas desde 1930, que se restauró y adecuó para este fin en 1994. Consta de una sala de audiovisuales y una exposición que permite obtener una idea íntegra del espacio natural protegido. Cuenta con un servicio de información y es donde se solicitan los permisos pertinentes para circular por algunas rutas del parque de la zona de reserva.

El horario de atención al público es el siguiente:

De abril a septiembre: de 10 a 19 h.

De octubre a marzo: Laborables de 10 a 18 h.

(Antigua Iglesia de Santiago)

C/ Conde de Sepúlveda nº 34

40.300 Sepúlveda (Segovia)

Teléfono: 921540586

E’mail: duraton.ren@jcyl.es 

Por lo tanto, si decidimos ir en los siete primeros meses del año, deberemos de solicitar con antelación los permisos y recogerlos en la Iglesia (Centro de Interpretación). Seguidamente, saldremos del pueblo por la carretera situada junto a la citada Iglesia; y, al llegar a una rotonda, tomaremos el camino de la derecha que nos llevará a una explanación que sirve de estacionamiento y que será el punto de inicio del recorrido. 

Empezamos la ruta entrando en la Senda del puente de Talcano al puente de Villaseca. Rodamos con el río Duratón a la izquierda y con los cortados a la derecha. Transcurre este recorrido en poco más de 10 km. Esta senda permite realizar un recorrido por la mitad oriental del cañón en el que se aprecia el paisaje, la fauna y la flora En algunas zonas se observan a familias de buitres leonados apostados en los cortados. El final de la Senda se encuentra bajo el puente de Villaseca, en donde existe un merendero. La continuación de este camino forma parte de la Senda de la Molinilla, de unos 1,8 km de longitud, pasando por varias cuevas. Por lo que, en el caso de querer conocerla, habría que llegar hasta el final y volver al puente. 

Para continuar con nuestro recorrido subimos a lo alto del puente y cogemos la carretera a la izquierda con sentido a Villaseca. Aquí encontramos un perfil ascendente durante más de cuatro kilómetros, hasta llegar al pueblo. En el margen izquierdo veremos una pequeña Ermita y una amplia pista de tierra que debemos coger y no dejar hasta pasar el estacionamiento y bajar a la Ermita de San Frutos, en donde finaliza el recorrido de ida. La vuelta la realizaremos por el mismo sitio, con una larga bajada de más de cuatro kilómetros y de nuevo por la Senda junto al río. 

Características:
Distancia recorrida: 39 kilómetros
Altitud min: 878 metros, max: 1.038 metros
Desnivel acum. subiendo: 288 metros, bajando: 290 metros
Grado de dificultad: Fácil
Finaliza en el punto de partida (ida y vuelta): Si


Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 17: ESCALONA - PUEBLOS DEL SUR

El recorrido que vamos a ver tiene algo que ver con el descrito en la RUTA Nº 15. Se trata de realizar un recorrido circular que una los Pueblos del Sur, junto a la A-5. Pero a diferencia de éste, el trazado que realicé lo hice atravesando la A-5 para unir localidades como Santa Olalla, Novés, Portillo de Toledo, Fuensalida y Santa Cruz de Retamar.

Para ello vamos a seguir el itinerario planteado en la RUTA Nº 2 hasta llegar a Hormigos. Desde ahí, y girando a la derecha por la TO-9311 para coger la primera pista a la izquierda. A partir de aquí el recorrido es similar al que nos lleva a Maqueda; pero después de pasar el arroyo y al llegar a la intersección con el Centro de Investigación, giremos a la izquierda por una amplia pista de trazado rectilíneo que nos llevará hasta Santa Olalla, atravesando la A-5.

En Santa Olalla seguiremos de frente hasta llegar al cruce con la c/ General Mola, en donde giraremos a la izquierda y seguidamente lo haremos a la derecha para tomar la TO-7723. Saldremos de esta carretera en la segunda pista a la izquierda, una vez pasado el Cuartel de la Guardia Civil para entrar en el Camino de Novés. No dejamos este camino, a pesar de pasar por varios cruces, yendo siempre de frente. Pasamos por dos intersecciones en forma de "Y", debiendo coger en ambas el lado izquierdo.

Llegaremos a la A-40, la cual deberemos atravesar por el subterráneo para continuar hasta Novés entrando por el Cº de Santa Olalla. Seguimos de frente por las calles del pueblo para salir a la c/ Cruz Verde y coger el Camino del Canto. Por aquí llegaremos a la CM-4009, la cual atravesamos, debiendo coger el primer camino a la izquierda y el segundo a la derecha.

Vamos a entrar en Portillo de Toledo junto a la Plaza de Toros. Continuamos de frente por la Cañada de la Real y salimos a la CM-4011. Giramos a la derecha y en la rotonda entramos en la pista de la izquierda. De esa forma llegaremos a Fuensalida, siguiendo de frente hasta la c/ Victoria y en la intersección con la c/ General Asensio giramos a la izquierda hasta que salgamos del pueblo junto a la Plaza de Toros.

Lo siguiente que nos encontramos es una pista que si no la dejamos nos llevará hasta la CM-4011 que nos adentrará en Santa Cruz de Retamar. Vamos a continuar por la general hasta atravesar la antigua Carretera de Extremadura, continuando de frente por la CM-5004 que nos llevará hasta la Residencia de la 3ª Edad y cruzaremos la A-5 por el túnel.

Desde este punto solamente nos queda continuar por esta carretera hasta que lleguemos a la Torre de Esteban Hambrán. En la fuente podremos renovar el agua y hace un pequeño descanso. Para terminar el recorrido deberemos seguir el itinerario descrito en la RUTA Nº 3 para llegar hasta Escalona.

Recordar que hay que llevar provisión de alimentos y líquidos; y a ser posible, buscar horas de poco calor por tratarse de una ruta de 75 km. Y por último, ser prudente al atravesar las localidades por su casco urbano y extremar la precaución al circular por la carreteras comarcales.

Características:

Distancia recorrida: 75 kilómetros
Altitud min: 404 metros, max: 615 metros
Desnivel acum. subiendo: 533 metros, bajando: 527 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Cartografía: Hoja nº 603 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 16: ESCALONA - EL CASAR DE ESCALONA

Sencilla ruta que tiene como única dificultad la subida del cortafuegos de camino a Hormigos. Con el fin de llegar hasta El Casar de Escalona hice el recorrido atravesando las urbanizaciones que lindan con el Río Alberche, Soto Alberche y Cerro Alberche.

Para ello, realizamos el recorrido indicado en la RUTA Nº 2 hasta Hormigos. Al llegar a la fuente giramos a la derecha y rodamos por la TO-9311. Y en pocos metros, cuando esta carretera gira a la izquierda debemos de continuar por la calle que sigue de frente. Continuamos rodando por esta calle que nos sacará del pueblo en una larga recta; y cuando esta carretera gira a la derecha, dejaremos el asfalto y continuamos de frente por una pista de tierra.

Una vez que entremos en el camino debemos de seguir siempre de frente hasta llegar a la Urbanización Soto Alberche. Vamos a entrar en la Urbanización por la Avenida del Alberche; teniendo que girar a la izquierda y circunvalando toda la Urbanización  en el sentido de las agujas del reloj. Al bordearla por completo saldremos a una pista que se dirige hasta la Urbanización Cerro Alberche.

A esta última Urbanización entraremos junto a unas pistas de tenis y saldremos a la rotonda de la Avd. de Talavera; la cual atravesamos y entraremos en la Avenida de Castilla la Mancha debiendo de recorrerla completamente hasta que nos saque de la Urbanización y lleguemos a la TO-9311. A partir de aquí, giramos a la derecha y seguimos por la Comarcal hasta El Casar de Escalona, dejando a la derecha la Urbanización el Mirador y entrando en el pueblo hasta la plaza del Ayuntamiento.

Aquí finaliza el recorrido de ida. para volver; o bien volvemos s atravesar por todas las urbanizaciones, o rodamos por el arcén de la TO9311 hasta Hormigos, puesto que no es una carretera que tenga mucho tráfico. Al llegar a Hormigos tan solo nos queda seguir el recorrido de la RUTA Nº 2 y llegaremos a Escalona.

Características:

Distancia recorrida: 50 kilómetros
Altitud min: 389 metros, max: 463 metros
Desnivel acum. subiendo: 192 metros, bajando: 153 metros
Grado de dificultad:  Fácil
Finaliza en el punto de partida (ida y vuelta):   Si.
Cartografía: Hoja nº 603 del CNIG a escala 1:50.000

Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 15: ESCALONA- A-5

Las pretensiones que siempre he tenido han sido las de localizar caminos que unieran Escalona con otros pueblos. Pero, a su vez, unir esos pueblos entre sí. Por ese motivo, esta ruta utiliza el Camino Rural paralelo a la A-5 para conseguir finalizar un trazado que nos lleva desde Escalona a Hormigos, Maqueda, Quismondo, Santa Cruz de Retamar y La Torre de Esteban Hambrán; consiguiendo unos aceptables 65 km (70 si se entra en los pueblos).

Tan solo debemos seguir el itinerario descrito en la RUTA Nº 9 que nos hará pasar por Hormigos, Maqueda y Quismondo; pero, en ve de bajar de nuevo a Escalona, vamos a seguir lo descrito en la RUTA Nº 12 para continuar el camino hasta Santa Cruz de Retamar y girar a la izquierda en la CM-5004 hasta La Torre de Esteban Hambrán, continuando la ruta hasta Escalona.

No recomiendo realizar esta ruta en días muy calurosos, salvo que se madrugue, puesto que el recorrido junto a la A-5 es muy árido, con piedras y sin una sola sombra; resultando por momentos algo monótono. No obstante nos permitirá recorrer una distancia entre 65 y 70 km..

Características:

Distancia recorrida: 65 kilómetros

Altitud min: 404 metros, max: 614 metros

Desnivel acum. subiendo: 512 metros, bajando: 511 metros

Grado de dificultad:  Moderado

Finaliza en el punto de partida (circular):   Sí

Cartografía: Hojas nº 603 y 580 del CNIG a escala 1:50.000

Perfil altimétrico:

 

RUTA Nº 14: ESCALONA-NOVES-HUECAS

Ruta lineal y muy que nos va a hacer pasar por las localidades de Quismondo, Novés y Huecas, para regresar a Escalona por el mismo camino de ida; pero que nos permitirá recorrer una distancia de 56 kilómetros.

Para empezar seguimos el trazado marcado en la RUTA Nº 1. Junto a la fuente de Quismondo sale una calle que tiene una placa con el nombre "Calle del Camino de Novés". Por lo tanto, no tenemos que pensar mucho y continuamos el recorrido entrando en esa calle; la cual, en pocos metros, deja estar asfaltada para convertirse en una ancha pista de tierra.

Castillo de San Silvestre

Continuamos pedaleando y en la primera bifurcación en forma de "Y" continuaremos por el lado derecho. Aproximadamente, a 5,5 km de la fuente vamos a llegar al derruido Castillo de San Silvestre, el cual bordearemos por la izquierda y seguiremos bajando hasta el Arroyo de San Silvestre, debiendo de vadearlo. Normalmente, tiene situados unos tableros en el lado derecho, según bajamos; lo que nos facilitará el no mojarnos.

Desde aquí tan solo nos queda subir hasta llegar a la localidad de Novés, entrando en la misma junto a la Piscina Municipal por el Paseo de la Carrera. Al llegar a la confluencia con la calle de San Silvestre giramos a la izquierda y subimos hasta el cruce con la c/ de los Caños, en donde encontraremos junto a una fuente un lugar para reponer fuerzas y beber.

Para continuar, volvemos a bajar al Paseo de la Carrera y seguiremos rectos para pasar junto al Ayuntamiento y coger la calle Real que nos llevará al otro lado del pueblo, en donde debemos de salir por la calle del Cristo, junto a una rotonda; y que circulando por ella nos llevará hasta la CM-4009, la cual atravesaremos y seguiremos rectos hasta volvamos a toparnos con otra carretera, la TO-4421.

Atravesamos la TO-4421 y seguimos rodando por la pista que tenemos al frente y que nos llevará hasta la localidad de Huecas. Seguimos de frente y en la confluencia con la calle de José Antonio nos encontraremos un parque que va a ser nuestro final del recorrido de ida. Una vez hecho el correspondiente descanso, volveremos a Escalona por el mismo sitio; y desde Quismondo, por lo descrito en la RUTA Nº 1.

Características:

Distancia recorrida: 56 kilómetros
Altitud min: 405 metros, max: 568 metros
Desnivel acum. subiendo: 260 metros, bajando: 138 metros
Grado de dificultad:  Fácil
Finaliza en el punto de partida (Ida y Vuelta):   SI
Cartografía: Hoja nº 603 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 13: ESCALONA-VALMOJADO

Este recorrido nos va a permitir llegar hasta Valmojado. Existen varias opciones, como por ejemplo seguir todo el camino rural paralelo a la A-5 desde Quismondo. Pero, para hacer el camino un poco mas interesante, vamos a llegar a través de La Torre de Esteban Hambrán.

Por lo tanto, iniciaremos el recorrido según los descrito en la RUTA Nº 3. Una vez hecha la correspondiente parada en la fuente, nos adentraremos en el pueblo por la calle que nos encontramos de frente conforme cruzamos el puente. Tomaremos la segunda calle a la derecha y seguidamente la primera a la izquierda. De esa forma, seguiremos subiendo por la calle de José Antonio hasta que la confluencia con la calle de San Roque.

Una vez lleguemos a la c/ de San Roque ya no la dejaremos hasta que nos saque del pueblo, habiendo pasado antes por la Ermita que lleva su nombre. La salida del pueblo la haremos por una amplia pista, dejando a la izquierda todos los caminos que nos vayamos encontrando. De esa manera llegaremos al Camino Rural paralelo a la A-5.

Una vez ahí, cogeremos el sentido hacia la izquierda y seguiremos por este camino hasta que veamos un pequeño paso elevado que tendremos que coger para acceder al Camino rural del sentido contrario. De esa forma, ahora estaremos rodando con sentido a Valmojado teniendo la A-5 a nuestra izquierda.

Si continuamos así llegaremos hasta la antigua Nacional 5; hoy en día con poco tráfico. Una larga recta nos introducirá en el caso urbano de Valmojado. Pero cuando lleguemos a él, vamos a ver un cruce en forma de "Y". Debemos de coger la calle de la derecha (c/ de Juan Carlos I) hasta que encontremos a mano derecha el Ayuntamiento. En ese punto finaliza el camino de ida.

Para regresar, cogeremos el mismo recorrido que hemos hecho hasta este punto. Y, al llegar a la Torre de Esteban Hambrán, mantendremos lo descrito en la RUTA Nº 3.

Otra buena opción para llegar desde La Torre de Esteban Hambrán es seguir el trazado de la RUTA Nº 20: ESCALONA-ALUCHE (Madrid)

Características:

Distancia recorrida: 68 kilómetros
Altitud min: 409 metros, max: 654 metros
Desnivel acum. subiendo: 366 metros, bajando: 133 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (ida y vuelta):  Si.
Cartografía: Hojas nº 603 , 604 y 581 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 12: ESCALONA-SANTA CRUZ DEL RETAMAR

Como la idea principal que siempre he mantenido es la de ir enlazando pueblos iniciando los recorridos desde Escalona, este recorrido circular nos va a permitir llegar hasta la localidad de Santa Cruz del Retamar. También sirve como una segunda alternativa para ir hasta La Torre de Esteban Hambrán. Con el itinerario que planteo vamos a pasar por los accesos a localidades como Quismondo o la mencionada Santa Cruz del Retamar. Por lo tanto, se puede entrar en estos pueblos para luego volver a la ruta circular, o bien, pasar junto a ellos y detenerse en La Torre de Esteban Hambrán.

Para ello vamos a iniciar el recorrido según lo detallado en la RUTA Nº 1, pero en vez de atravesar la A-5 por el puente que accede a Quismondo, continuamos por el camino agrícola llevando siempre a la derecha la Nacional.

No dejaremos el Camino rural hasta llegar a la confluencia con la CM-5004, que accede bajo la A-5 a Santa Cruz del Retamar, a la altura de la Residencia de la Tercera Edad. Por tanto, o entramos al pueblo o giramos a la izquierda para ir hasta La Torre de Esteban Hambrán por la citada CM-5004. Esto último es lo que suelo hacer.

No es una carretera que tenga mucho tráfico, pero no está de más extremar las precauciones y circular por el arcén. Al llegar al caso urbano de La Torre mantenemos el sentido de circulación hacia Méntrida por la misma comarcal. Y cuando pasemos el puente bajaremos hasta la fuente junto a los huerto, en donde haremos la correspondiente parada.

Ya desde aquí, tan solo nos queda seguir el itinerario marcado en la RUTA Nº 3.

Características:

Distancia recorrida: 47,5 kilómetros
Altitud min: 407 metros, max: 614 metros
Desnivel acum. subiendo: 368 metros, bajando: 374 metros
Grado de dificultad: Fácil
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Cartografía: Hojas nº 603 y 580 del CNIG a escala 1:50.000

Perfil Altimétrico:

EL TREN DE ALMOROX

Recuerdo la primera vez que llegué a Villa del Prado. Un largo y recto camino tuve que recorrer hasta que, a lo lejos, vi el campanario de la iglesia.



Me sorprendió la estructura de ese camino, puesto que en la mayoría de su recorrido mantenía taludes a ambos lados. Era como si lo hubieran "sobreelevado".

Al regresar a casa comprobé en un antiguo mapa cartográfico que ese camino había pertenecido a un trazado ferroviario que hace años unía Madrid con Almorox. Al comentarlo con mi padre me confirmó que se trataba del Tren de Almorox o Tren de la Playa y que salía de Madrid en la Estación de Goya, junto al Puente de Segovia. Al parecer era muy utilizado por familias que querían disfrutar de las aguas del Río Alberche.

Seguidamente, volví a ir a Villa del Prado con la idea de rodar por donde ese tren había circulado y me sorprendió que aún queden muchos restos de su existencia. Al pasar junto al IES. Maestro Juan María Leonés y salir a la M-504 se encuentra a mano derecha una antigua Estación.

 

Para enlazar Villa del Prado con la Ermita de Nuestra Señora de la Poveda sales del pueblo por una calle junto a la Plaza de Toros que llaman Paseo de la Estación y que finaliza en la Avenida del Hospital. La calle paralela es la calle FEVE, y su prolongación es una larga pista de arena que formó parte de ese trazado ferroviario, finalizando su parte transitable al confluir con la carretera que baja a la Ermita de La Poveda.

 

Por todo ello, he querido hacer mención a este antiguo tren cuyo trazado, diversos Ayuntamientos y la Fundación de Ferrocarriles Españoles, quieren adaptar para convertirlo en una Vía Verde, aprovechando el inacabado recorrido de la Vía Verde del Guadarrama que parte desde la Estación de Cercanías del Soto, en Móstoles. En todo su trayecto, una de las infraestructura mejor conservadas es el Puente de Hierro que se eleva sobre las aguas del Guadarrama.
 

 

He buscado información sobre el Tren de Almorox encontrando diversas web y blogs que hablan sobre él. También he comprobado la existencia de diversas publicaciones que pormenorizan sobre la vida de esta línea férrea.
 

Pero, para tener una idea mas clara de lo que significó este Tren vasta con visitar la web del Ayuntamiento de Méntrida en donde han elaborado un minucioso trabajo acompañado de un gran despliegue gráfico sobre el Tren de Almorox.

Ojalá que algún día se finalice la Vía Verde del Guadarrama para que así podamos disfrutar de este bonito recorrido; mientras tanto, seguiremos viendo parte del mismo y de sus instalaciones.

 

RUTA Nº 11: ESCALONA-CALALBERCHE

Este bonito recorrido podemos plantearlo de dos formas; dependiendo, sobre todo, en la época del año que queramos hacerlos.

OPCIÓN Nº 1 (68 km ):

Muy recomendable para realizarlo en verano. ¿El motivo?, se debe a que cuando se llega a Calalberche hay que vadear el río Alberche con la bici a cuestas. En esa época el nivel de las aguas es bajo y por la zona que lo cruzaremos no vamos a mojarnos el culote.

Para empezar vamos a realizar el recorrido que describe la RUTA Nº 10 y que nos lleva hasta Méntrida. Una vez que cruzamos la Alameda, giramos a la izquierda y seguimos por la vía principal hasta que nos encontremos una bifurcación en donde veremos que la carretera de la izquierda es un camino rural. Entramos en él y en unos 4 kilómetros de una vía asfaltada y sin arcén llegaremos a la Urbanización Calalberche.

Este camino tiene un perfil algo descendente, por lo que aprovecharemos para imprimir velocidad, pegándonos al lado derecho que evitar riesgos. A primera hora de la mañana no tiene tráfico. Al entrar en la Urbanización Calalberche seguiremos de frente por la calle principal, y vamos a perimetrar la urbanización por la izquierda. De esa forma, llegaremos a la Avdª de Madrid, la cual no dejaremos hasta que nos encontremos la primera calle a la izquierda, c/ Arroyo Vilvi.

En esta intersección giramos a la izquierda. Vamos a llegar a una amplia intersección siendo la calle de la derecha la c/ Río Guadalquivir. No obstante, tenemos que continuar de frente y en la cuarta calle a la derecha debemos girar (Avd. del Río Manzanares). Una vez que entremos en esta Avenida no la vamos a dejar hasta llegar al río.

La Avenida finaliza confluyendo con la c/ del Río Alberche; lo que nos indica que ya hemos llegado al Río. Justo de frente veremos una entrada al río. entramos por ella y tenemos que vadear el río hasta la orilla de enfrente en donde vamos a ver unas escaleras que se encuentra junto a uno de los merenderos.

En estas escaleras hacemos una pausa para comer y refrescarnos en el río, puesto que ya llevaremos unos 38 km. Seguidamente, saldremos del merendero y en la intersección de caminos giramos a la izquierda, observando que estamos junto a la Ermita de Nuestras Señora de la Poveda. Subimos por la empinada cuesta y rodamos por la carretera asfaltada (hace unos años aún era de tierra) hasta llegar a la intersección en forma de cruz en donde giramos a la izquierda. Como referencia, el camino por el que entramos tiene una placa de "STOP".

Este camino forma parte del trazado ferroviario del antiguo Tren de Almorox. Sin dejarlo llegaremos a la Avdª del Hospital de Villa del Prado en donde giramos a la derecha y seguidamente a la izquierda para coger la Avdª de la Estación, pasando por la plaza de Toros. Para llegar hasta Escalona solamente nos queda seguir el recorrido indicado en la RUTA Nº 6.

OPCIÓN Nº 2 (76 km):

Mas recomendada para épocas en donde el Río tiene mas caudal, puesto que  al vadearlo nos mojaríamos en exceso. Por eso, después de atravesar la Avdª del Río Manzanares y llegando a su intersección con la calle del Río Alberche, podremos reponer fuerzas en cualquiera de los merenderos que nos encontramos junto a esta calle.

Para volver a Escalona, lo haremos exactamente por el mismo camino que nos ha llevado hasta este lugar. De esta forma recorreremos una muy aceptable distancia de 76 km.

Características:

Distancia recorrida: 68 kilómetros
Altitud min: 403 metros, max: 583 metros
Desnivel acum. subiendo: 584 metros, bajando: 590 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Cartografía: Hojas nº 603 y 580 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil altimétrico:

RUTA Nº 10: ESCALONA-MÉNTRIDA

Buena ruta que nos hará trabajar un poco mas la piernas y nos acerca a los 60 km, pasando por La Torre de Esteban Hambrán y llegando a Méntrida, junto a la Alameda.

Para empezar vamos a seguir el itinerario descrito en la RUTA Nº 3.

Al llegar a La Torre de Esteban Hambrán, una parada en su fuente no vendrá nada mal. A continuación cogeremos la carretera CM-5004 con sentido a Méntrida, y al coronar una subida aparecerá a la izquierda una pista que debemos coger para pasar junto a unas naves industriales que encontraremos en el margen derecho. Como referencia la calle de la derecha en este cruce es la c/ del Convento. La pista está a la izquierda.

Vamos a continuar por este camino siguiendo por el de la derecha en la primera bifurcación, teniendo que pasar por el puente de la circunvalación. Al seguir de frente nos encontramos con una larga bajada que nos dirijirá al Arroyo de Valcastrejón.  Dependiendo la época del año es posible que nos mojemos. Seguiremos por este camino, ahora ascendente llevando siempre como referencia el tendido eléctrico. Cuando rebasemos las torres de electricidad nos vamos a encontrar con tres caminos.

Aparenemente el camino de la izquierda es el mejor, pero no debemos cogerle. Tanto el del centro como el de la derecha, aún siendo peores, nos van a llevar hasta el Barranco de Valdemadera. Posiblemente tengamos que echar el pie a tierra debido a la arena que allí se acumula. Saliendo del barranco giramos a la izquierda y nos encontramos con una "pared" que nos obligará a poner el plato pequeño, para continuar con una larga ascensión hasta la Urbanización "El Avión".

Desde ese punto tan solo nos queda seguir por la carretera asfaltada hasta llegar a la Alameda de Méntrida, en donde al final de una fuerte bajada giramos a la izquierda y finalizamos el recorrido de ida. Para regresar volveremos exactamente por el mismo camino.

Características:

Distancia recorrida: 58 km.
Altitud min: 408 metros, max: 581 metros
Desnivel acum. subiendo: 341 metros, bajando: 224 metros
Grado de dificultad: Moderado
Finaliza en el punto de partida (ida y vuelta):   SI
Cartografía: Hojas nº 603 y 580 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil Altimétrico:

RUTA Nº 9: ESCALONA-MAQUEDA

Sencilla ruta de unos aceptables 40 km que nos llevará a los pies del Castillo de Maqueda pasando inicialmente por Hormigos y regresando por Quismondo. Otra alternativa sería invirtiendo el sentido de la marcha con lo que conseguiríamos cambiar el perfil de la ruta y hacerla, quizás, un poco mas dura.

Para empezar seguiremos el itinerario de la RUTA Nº 2 hasta llegar a Hormigos. Al llegar a la fuente cogeremos la TO-9311 a la derecha y nos saldremos en la primera calle que encontramos a la izquierda. Desde aquí una larga e interminable recta nos llevará a una finca en donde el camino empeora un poco. Seguimos de frente y bajamos hasta el arroyo que debemos vadear y nuestro camino vuelve a ser ascendente.

Al llegar a una intersección con una pista en muy buen estado giramos a la izquierda. Si siguiéramos de esta pista acabaríamos en Santa Olalla. Continuamos nuestro camino hacia Maqueda y aunque encontraremos otro cruce vamos a seguir de frente. Atravesamos unos viñedos y entramos en una urbanización que nos acercará a la A-5. Obviamente, tomamos el camino rural que encontramos a la izquierda y que nos lleva directamente hasta Maqueda, pero antes veremos un desvío a la izquierda que debemos tomar, separándonos de la A-5. De esta forma pasaremos junto a la ITV y saldremos a la rotonda de la N-403.

Seguimos de frente y entramos en la antigua carretera, pero al llegar al primer desvío de la derecha, lo tomamos y subiremos hasta los pies del Castillo de Maqueda, ahora cuartel de la Guardia Civil. Iremos rodando por la Carretera de Madrid Antiguo hasta el final de las edificaciones, saliendo a la antigua incorporación desde la A-5. Aquí giramos a la derecha dejando atrás Maqueda, y antes de llegar a la nacional, torcemos a la izquierda para entrar en el camino agrícola.

Como ya no podremos dejar este camino tras varios kilómetros, y con la sorpresa de encontrarnos en parte del recorrido la antigua Nacional 5 ya fuera de uso, llegaremos hasta la localidad de Quismondo; por lo que tenemos dos opciones: la primera entrar en el pueblo y bajar a la fuente; y segunda, girar a la izquierda y regresar a Escalona. Para cualquiera de las dos opciones debemos seguir el itinerario descrito en la RUTA Nº 1.

Características:

Distancia recorrida: 40 kilómetros
Altitud min: 404 metros, max: 552 metros
Desnivel acum. subiendo: 344 metros, bajando: 347 metros
Grado de dificultad: Fácil
Finaliza en el punto de partida (circular):  Sí
Cartografía: Hoja nº 603 del CNIG a escala 1:50.000

RUTA Nº 8: ESCALONA-ALDEA DEL FRESNO-EMBALSE DE PICADAS

Maratoniana ruta que supera los 80 km y que nos descubrirá el maravilloso paisaje que esconde el Embalse de Picadas. También nos descubrirá gran parte del trazado ferroviario del Tren de Almorox y una gran variedad de pistas por las que rodaremos.

Para empezar seguiremos el itinerario descrito en la RUTA Nº 6. Cuando hayamos entrado en Villa del Prado por el Instituto  Maestro Juan María Leonés bajaremos hasta la antigua estación que dejamos a la derecha y que confluye con la M-504. Giraremos a la izquierda pasando por el Colegio; y en la primera c/ a la derecha (c/ Méntrida) giraremos hasta llegar a una pequeña rotonda en donde la cogeremos a la izquierda y seguidamente a la derecha para entrar en el Paseo de la Estación. En este paseo nos toparemos en el margen derecho con la Plaza de Toros, finalizando en la confluencia con la Avenida del Hospital.

En este punto giramos a la derecha e inmediatamente a la izquierda para continuar por una pista que pertenece al antiguo trazado ferroviario del Tren de Almorox, el cual identificaremos por los taludes que iremos viendo a ambos lados. Seguiremos hasta la confluencia con la carretera asfaltada que nos llevará, si giramos a la derecha, hasta la Ermita de Nuestra Señora de la Poveda, lugar de peregrinaje de muchos creyentes y que junto al río tiene unos merenderos en donde podemos hacer una pausa.

Continuamos por nuestro recorrido por el único camino existente que finalizará en la M-507. En esta intersección extremamos las precauciones y circularemos por el arcén en unos 2 km hasta que pasemos el puente de entrada a Aldea del Fresno y bajemos a la playa del río Alberche. Este punto es ideal para hacer una parada y reponer fuerzas, Dispone de mesas y fuente.

Retomadas la fuerzas volvemos a subir al puente, el cual atravesamos de nuevo y rodaremos por donde antes vinimos, siempre por el arcén y con precaución. Antes del camino que nos ha hecho llegar a esta zona vamos a encontrar una carretera a la derecha en donde una placa señalizadora de color marrón nos indica el camino a la Presa de Picadas.

Vamos a subir por la Carretera de Picadas hasta pasadas las urbanizaciones. Veremos en el margen izquierdo los límites de la Reserva "El Rincón". Cuando la larga recta gire a la derecha, vamos a seguir subiendo hasta una bifurcación. Cogeremos la carretera de la izquierda. La de la derecha baja a la Central Hidroeléctrica.

Cuando coronemos tendremos la impresionante vista del Embalse de Picadas junto al dique de

contención (unas fotos no están de más). Por lo tanto debemos  bajar, con cuidado debido a la velocidad que se coge, hasta que atravesemos el dique. Desde este punto y durante 7 km vamos a rodar junto al embalse y "sobre" el embalse hasta la zona recreativa previa a la M-501 y al dique del Pantano de San Juan. Estos 7 km forman parte del final de la Vía Verde del Alberche.

Hasta ahora el paisaje ha sido precioso, pero ahora toca sufrir. Así que giraremos a la izquierda por una pequeño carreterín asfaltado que pasa bajo un puente ferroviario y rodaremos por la Senda del Cerro Valdenoche, primero llaneando y después subiendo hasta que lleguemos a un cruce en donde seguiremos de frente por una pista de tierra. Debemos continuar hasta que lleguemos a una gran charca que veremos en el margen derecho. Pasada la charca aparece a la izquierda un pequeño camino junto a una gran encina. Así que, dejamos la pista por donde íbamos y giramos a la izquierda. !No debemos seguir de frente!.

Si no hemos acumulado reservas anteriormente, ahora las vamos a necesitar. Tendremos que subir hasta el Cerro Rojo en donde divisaremos, si el sudor y la fatiga nos lo permite, unas maravillosas vistas. No dejaremos nuestro camino; y mucho menos cogeremos la pista de la derecha. Tenemos que seguir de frente; y, desde este momento, empezará un fuerte descenso hasta que lleguemos a Villa del Prado.

Al entrar en la M-507 cogeremos la Avdª de la Constitución que nos meterá en la Plaza del Ayuntamiento, junto a la Torre del Campanario de la Iglesia; en donde, será necesario hacer un pequeño descanso.

Para regresar a Escalona seguiremos el itinerario descrito en la RUTA Nº 6.

Características:

Distancia recorrida: 81,40 kilómetros
Altitud min: 403 metros, max: 800 metros
Desnivel acum. subiendo: 1.054 metros, bajando: 1.061 metros
Grado de dificultad: Difícil
Finaliza en el punto de partida (circular): Sí
Cartografía: Hojas 603, 580 y 557 del CNIG a escala 1:50.000


Perfil Altimétrico: